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高價購“地鐵旺鋪”沒有“C出口”

2019-06-28 12:11  本文來源:中國消費者報·中國消費網 作者:劉銘

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  中國消費者報報道(記者 劉銘)“沒想到會是這么大一個玩笑!”日前,賴文皚、曾宣勇、謝小紅、樊梅等4位業主向《中國消費者報》四川記者站投訴,反映當初以高價購買的地鐵商鋪,開發商宣稱位于成都地鐵4號線中壩站C出口處,與地鐵出口接駁直通,結果中壩站根本就沒有C出口,“地鐵接駁”更是子虛烏有。記者對此進行了調查。

  “接駁旺鋪”不通地鐵

  2018年3月28日,賴文皚在位于成都市青羊區日月大道1501號的萬和中心負一樓購買了一間商鋪,面積42.46平方米,總價738321元,已付596965元,約定今年4月30日前交房并支付尾款。

  “均價要比周邊商鋪貴很多,如果不是地鐵接駁直通,我肯定不會買。”賴文皚說,他之所以購買,主要是聽信了開發商成都昌鑫置業有限公司(以下簡稱昌鑫置業公司)“地鐵旺鋪”的營銷宣傳。當時的銷售現場,無論是沙盤展示,還是樓書、海報、展板等廣告宣傳,都寫著“地鐵首層旺鋪”“一代地鐵旺鋪”“百萬人潮地鐵直通旺鋪”“地鐵接駁旺鋪”等文字,具體接駁的位置為“C出口”,甚至更清楚描述為“地鐵4號線中壩站C1口接駁”。

  賴文皚告訴記者,成都地鐵4號線已經開通多年,當時他到中壩站現場查看,看到站臺內只標注了A、B、D三個出口,并沒有標注C出口,與B出口相對的位置有一個缺口,有衛生間和一部直升電梯,乘客可以直通地面。銷售人員對此的解釋是,這個位置就是還未開通的C出口,打開一道藍色的升降門就直通鋪面。“按一般常識理解,出站口都是按照ABCD順序排列的,D出口都有了,C出口肯定存在,因此也就信以為真。”賴文皚說。

                                                     藍色門后就是地鐵站,不知何時能打開。劉銘攝

       最先發現問題的是曾宣勇。曾宣勇說,他購買的鋪面旁邊,正好也有一道藍色的升降門,原以為打開門就是地鐵站的C出口,直到今年4月他打開升降門發現,對面是隔壁樓盤的鋪面,經過一排商鋪就到了一個較大的過廳,過廳有一個樓梯出口直通地面,經過過廳后才來到中壩地鐵站隔壁,看到賴文皚當初見到的那道藍色的升降門。

  “即使地鐵站旁的這道藍色升降門打開了,我們的商鋪因為離得太遠,也難以受益,相當于高價買了個死角。”曾宣勇說,“況且能不能打開還是未知數,開發商方面的說法是政府項目審查嚴格,預計今年9、10月開通,但我們掌握的情況是,那個位置設計圖紙上原本就是一堵墻,根本就沒有出口”。

  4月15日,開發商通知業主收房。賴文皚等業主拒絕收房,雙方發生糾紛協商無果。曾宣勇同時提出鋪面滲水,開發商同意整改延遲接房。6月11日,曾宣勇接到短信通知“整改完畢”,但開發商實際上5月25日就把他起訴了,要求青羊區人民法院判令其支付購房尾款,以及從4月19日至5月25日的逾期付款違約金4168.8元。賴文皚、謝小紅、樊梅3位業主也同時被訴,要求支付購房尾款和違約金。6月10日,4位業主向青羊區法院提出反訴,要求解除合同,返還預付款并賠償經濟損失。

  現場找不到“C出口”

  6月18日,記者來到成都地鐵4號線中壩站,看到標示的出站口的確只有A、B、D三個出口。工作人員指著B出口對面的缺口對記者說:“兩邊都屬于B口,這里沒有C口,有個直升電梯,出去可到萬和中心。”

                                                             中壩站沒有標注C出口。劉銘攝
      
        記者乘坐直升電梯來到地面,經過另一家開發商的樓盤,沿街往前走了約150米左右,來到萬和中心大樓。其間,記者路過了兩個從地下通往地面的出口,第一個位于隔壁樓盤下面,第二個在萬和中心樓下。賴文皚等業主購買的商鋪,就在萬和中心負一樓。

  “開發商很有心機。”賴文皚說,售樓時第一個出口被遮擋住了,萬和中心樓下的第二個出口處做了一道五彩大門,上面寫著“萬和壹街區 地鐵4號線·中壩站”,“我們都知道,地鐵出口到地面出口一般都有一段距離,只要中間沒有出口,人流不會分散,商業價值還是可以的”。

  記者來到地鐵4號線中壩站B出口對面的缺口位置,一道藍色升降門正對著缺口,顏色十分鮮艷,在站內燈光照射下異常醒目。記者繞行來到升降門背面,據稱是隔壁樓盤的負一樓,大廳有保安在執勤,里面開有一家生鮮超市,另外幾個鋪子雖然在營業,但生意顯得很冷清。穿過大廳,經過第一個出口,再穿過一排未開張的鋪面,才來到曾宣勇自己打開的那道藍色升降門旁邊,過了這道升降門,下幾步臺階,才是他們的鋪面,再往前走就是第二個出口。

  “如果地鐵站那道藍色的升降門不打開,地下往商鋪這個方向就不可能有出口,所謂的地鐵旺鋪就不存在。”曾宣勇氣憤地說。

  記者看到,開發商的格式合同中約定:“甲方通過報紙、電視、廣播、戶外路牌、樓書、海報、宣傳品及網絡等媒體或其他方式發布的廣告、宣傳資料以及展示樣板間、沙盤所展示的內容等均為暫定,僅供參考示意,不是甲方的要約或承諾,不作為本合同的組成部分,不對確定該房屋價格產生重大影響,均不作為雙方確定權利義務的依據。其中涉及的資料、圖示、數據等均以政府主管部門批準文件及交付時實際情況為準。”

  開發商回應

  與隔壁樓盤有連通協議

  6月4日, 昌鑫置業公司針對投訴,書面回復記者:“我公司反復強調,中壩地鐵站2014年建成并投入運營,已有5年時間,地鐵站為市政設施,也是客觀存在的事實。我公司無法也不可能對運營5年的地鐵站出口進行任何誤導。”

  6月19日,記者采訪了昌鑫置業公司副總經理兼營運中心總經理陳馳。陳馳告訴記者,負一樓共賣了81個商鋪,已有61個完成接房。“現在真正扯皮的就這4家人。自起訴的那天起,我們就再不接受任何調解,是對是錯等待法院判決。”陳馳說。

  “這件事情,從頭到尾我們都沒有任何的虛假宣傳,有協議的才講,沒有協議的不講。”陳馳說。他向記者出示了一份與隔壁樓盤開發商簽訂的《地下通道連接合作協議》。記者看到,協議簽訂時間為2013年9月,約定“雙方合作實施的連接通道與甲方3號地塊地下商業街對接,并共享地鐵4號線中壩站位于甲方3號地塊內的進出口。雙方完成地下通道的建設,則乙方向甲方支付地鐵開口資源費50萬元”。

  “進出口是指哪里?協議里為什么沒有說C出口?”記者問道。陳馳沒有具體解釋,稱“既然業主已經提起訴訟了,我們就走法律渠道,同時,這是我們和其他公司之間的合同,合同上有爭議也是我們之間的事情”。

  記者問:“如何證明地鐵站一定會開那個進出口?”陳馳回答:“全成都地下商業凡是直接與地鐵接駁的,那面墻都沒有敲開。至于原因,我們聽說是消防規范可能做了一些調整。市政設施的規劃、建設和使用,不是由哪一家開發企業能夠左右得了的。市政設施特別是地鐵規劃,哪些地方有口子,哪些地方沒有口子,政府都是有公開資料的。”

  記者問:“隔壁樓盤的開發商有沒有承諾過這個地鐵進出口一定會開?”。陳馳回答:“我是2017年才到公司,協議是之前簽的,我并不是當事人,不清楚。”

  業主律師:

  開發商涉嫌欺詐

  4位反訴業主的代理律師、成都泰和泰律師事務所律師趙瀟巍認為,昌鑫置業公司前期項目宣傳內容與實際不符,與業主簽訂售房合同涉嫌欺詐,依法應當屬于“可撤銷”范疇。

  趙瀟巍認為,開發商明確宣傳萬和中心項目與地鐵4號線C出口直通接駁,但事實上該項目規劃范圍內任何一個位置都未與地鐵4號線任何出口直通接駁,C出口本身就是子虛烏有。根據法律規定,以使人發生錯誤認識為目的的故意行為屬于欺詐行為。當事人由于他人的故意的錯誤陳述,發生認識上的錯誤而為意思表示,即構成因受欺詐而為的民事行為。開發商的行為符合欺詐的構成要件。《合同法》第五十四條規定,下列合同,當事人一方有權請求人民法院或者仲裁機構變更或者撤銷:因重大誤解訂立的;在訂立合同時顯失公平的。一方以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危,使對方在違背真實意思的情況下訂立的合同,受損害方有權請求人民法院或者仲裁機構變更或者撤銷。

  趙瀟巍認為,作為地下一層的商鋪,由于其位置的特殊性,人流和客流是決定其商業價值的關鍵因素。是否與地鐵主通道直接接駁,客流會有天壤之別。這也是業主之所以決定購買上述商鋪的一個重要因素,是決定商鋪價格的一個重要因素。《最高人民法院關于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第三條規定,商品房的銷售廣告和宣傳資料為要約邀請,但是出賣人就商品房開發規劃范圍內的房屋及相關設施所作的說明和允諾具體確定,并對商品房買賣合同的訂立以及房屋價格的確定有重大影響的,應當視為要約。該說明和允諾即使未載入商品房買賣合同,也應當視為合同內容,當事人違反的,應當承擔違約責任。

  據悉,法院已于6月24日組織雙方交換了證據,目前尚未接到開庭通知。事件進展,《中國消費者報》記者將繼續予以關注。

責任編輯:邊靜

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